Nie mialem okazji jezdzic dluzej octa z asr'em, ale jezdze czasami mondeo z asr'em.
Uwazam ze podczas normalnej jazdy asr pozwala na dynamiczniejsze - szybsze ruszenie z miejsca.
Uwazam ze podczas normalnej jazdy asr pozwala na dynamiczniejsze - szybsze ruszenie z miejsca.
Dziwne stwierdzenie. Z wyłączonym asr można wystartować o wiele dynamiczniej, ale wtedy nie będzie to normalna jazda tylko peta-ogień. Z drugiej strony jak się jeździ normalnie to się nie startuje peta-ogniem
To stwierdzenie w temacie to chyba nie powinno się tyczyć startu tylko jazdy, a wtedy ciężko jednoznacznie powiedzieć czy jest lepiej czy gorzej. Ja bym się skłaniał jednak ku stwierdzeniu, że to nie prawda, bo zdaje się, że asr poprostu dławi siłe przykładaną na koła, żeby uzyskać przyczepność... :|
Dziwne stwierdzenie. Z wyłączonym asr można wystartować o wiele dynamiczniej, ale wtedy nie będzie to normalna jazda tylko peta-ogień. Z drugiej strony jak się jeździ normalnie to się nie startuje peta-ogniem
faktycznie bez asr'u mozna ruszyc dynamiczniej bedac na granicy przyczepnosci. podtwierdzaja to wielokrotnie zawodowi kierowcy przeprowadzajac testy w warunkach torowych...
ja tak nie potrafie bo na kazdym skrzyzowaniu jest inny asfalt i do tego z nieregularnym ulozeniem dziur ...no i jestem tylko przecietym kierowca
ja tak nie potrafie bo na kazdym skrzyzowaniu jest inny asfalt i do tego z nieregularnym ulozeniem dziur ...no i jestem tylko przecietym kierowca
Bez przesady
Przecież to kwestia wyczucia samochodu, a nie znania lepkości/dziurowatości asfaltu...
ASR robi to samo co kierowca tzn. odpuszcza gazu/przyhamowuje koła i robi z większym zapasem niż kierowca tzn. jak przybutujesz na maxa startujac auto z asrem to ci tak przyhamuje, że bajka.
Robiliśmy z kumplem porównania Leon 1.8T 180KM z ASR vs Octavia 1.9TDi 110KM bez ASR z butem na starcie i Leona tak przyblokowało, że Octavia odjechała. Może w autach wyżeszj klasy ten asr jakoś lepiej działa... :roll:
Robiliśmy z kumplem porównania Leon 1.8T 180KM z ASR vs Octavia 1.9TDi 110KM bez ASR z butem na starcie i Leona tak przyblokowało, że Octavia odjechała. Może w autach wyżeszj klasy ten asr jakoś lepiej działa... :roll:
tzn, ze przy zalaczonym ASR nie "zapiszczy" przy ruszaniu?
saport techniczny baj DGW
była BKD+DSG '05 120kkm
była BXE '08 190kkm
no i nie ma :-)
Robiliśmy z kumplem porównania Leon 1.8T 180KM z ASR vs Octavia 1.9TDi 110KM bez ASR z butem na starcie i Leona tak przyblokowało, że Octavia odjechała. Może w autach wyżeszj klasy ten asr jakoś lepiej działa... :roll:
tzn, ze przy zalaczonym ASR nie "zapiszczy" przy ruszaniu?
z tym bywa różnie... czasem zapiszczy i to całkiem konkretnie, a czasem potrafi zaraz po ruszeniu tak odjąc gazu, że polecisz na kierownice ad:
Tak chodzi mi np. wyprzedzaniena 4 i 5 biegu bez ASR chyba troszkę lepiej.
ta :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: to musisz miec z 500Nm skoro ASR na takich wysokich biegach Ci dławi :haha:
Chyba że na śniegu. Sprzawdzone doświadczlnie!
[ Dodano: Sob 30 Lip, 05 22:28 ]
Zamieszczone przez supervisior
Mam takie wrażenie jak w tytule, pozatym ktoś na forum autokacika dał taką sugestię
Co wy na to?
ASR zmniejsza mon\ment obrotowy przez "zmniejsznie gazu" i robi to dość bezceremonialnie. W silnikia turbo prowadzi to do gwałtownego spadku obrotów turbiny i zanim turbina się znowu rozkręci jesteś w plecy 2 s. Dla mnie ASR jest przy ostrej jeździe po prostu niebezpieczny. Wyobraźcie sobie sytację którą kiedyś miałem: wyprzedzacie TIR-a koło łapie poślizg ASR tłumi motor i nagle brakuje dystansu!! Nie wyobrażam sobie też ostrego rusznia z właczonym ASR-em.
Generalnie dla mnie to wynalazek dla panienek!
Była: O1 + B6, Turbo ARL, SMIC by Ali soft virus by Zoltar. Jest www.terracan.pl i Croma JTD
ASR na wyższych biegach włącza się jedynie w koleinach pełnych wody. Generalnie jak stajemy na kresce to wszyscy wyłączają ASR.
Oprócz Yarka i z włączonym asr strzela baty wiekszości :szeroki_usmiech k
Już chyba wyrobiłem sobie odruch wyłączania ASR przed wyścigiem ops: Z Miśkiem na ostatnim spocie ścigałem się już bez k
U mnie jest prawie sekunda różnicy w przyspieszeniu do setki - oczywiscie na niekorzysc ASR.
Mam nadzieję, że jak pojadę do Torunia, to nie zapomnę tego cholerstwa wyłączyć... może nakleję sobie duży czerwony napis WYŁĄCZ ASR
. pzdr Jarek
aktualnie: Octavia 1.6 TDI i Laguna III 2.0 dci
teoretyzujecie zbytnio z tym ASRem... jak sie nie umie perfekcyjnie ruszac to asr nie jest w cale taki zly.
Mowie konkretnie w O2 (nie wiem moze w O1 rzeczywiscie jest jakas kiszka).
Ja z WLACZONYM ASRem robie powtarzalnie 7,4-7,5s 0-100km/h
jak wylacze asr to jeszcze nie udalo mi sie zrobic lepszego czasu... moze noge mam za ciezka :wink:
A4 B7 TFSI Quattro S-Line by MT | O2 2.0TDI by MT | Jeep XJ 4.0L | PF 125p 1971
jak sie nie umie perfekcyjnie ruszac to asr nie jest w cale taki zly.
Mowie konkretnie w O2 (nie wiem moze w O1 rzeczywiscie jest jakas kiszka).
Ja z WLACZONYM ASRem robie powtarzalnie 7,4-7,5s 0-100km/h
jak wylacze asr to jeszcze nie udalo mi sie zrobic lepszego czasu... moze noge mam za ciezka :wink:
Turbodoladowanymi klekotami ciezko sie rusza. Zwlaszcza chipowanymi i mocnymi.
Taka jest charakterystyka tego silnika.
Wolnossacym samochodem potrafi dobrze ruszyc nawet ostatnia ciamajda, a w TD nie jest to juz takie chop siup.
Mozna latwo zapalic kapcia, albo przymulic samochod, a wtedy adios - konkurent na bocznym pasie jest juz dwie dlugosci przed nami... :twisted:
Problem polega na trafieniu w odpowiednie obroty. Generalnie jesli ktos chce sprawnie ruszac to niestety musi potrenowac ten manewr.
ASR przeszkadza. Rzeklbym nawet, ze bardzo. Najgorzej jak wlasnie jak Misiek napisal - czyli przyjecie kierownicy na klate...
Natomiast do normalnej jazdy ASR nie robi zadnej roznicy, a juz z pewnoscia nie na wysokich biegach.
Ja z WLACZONYM ASRem robie powtarzalnie 7,4-7,5s 0-100km/h
jak wylacze asr to jeszcze nie udalo mi sie zrobic lepszego czasu... moze noge mam za ciezka :wink:
którym autem :?: :shock:
octa oczywiscie, mierzone w dwie osoby, Krzysiek od Mastersa jechal ze mna i byl swiadkem :wink:
A4 B7 TFSI Quattro S-Line by MT | O2 2.0TDI by MT | Jeep XJ 4.0L | PF 125p 1971
Komentarz